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帝豪GL拦腰第一撞:沃尔沃附体!
2016-08-08 15:56:54     作者:小路 编辑:小路[爆料]点击可以复制本篇文章的标题和链接 收藏文章

在交通环境越来越复杂的当下,汽车碰撞测试成绩已经成为很多消费者购车时的重要参考。以往我们经常看到测试车的正面、偏置、对角、侧面碰撞,但车与车之间的垂直碰撞相信很多人仍感到新鲜。

今天,网易汽车就以吉利帝豪GL为例全面展示了双车垂直碰撞测试的全过程。

垂直碰撞咋回事?规则解读:

本次进行的测试并不是C-NCAP标准测试,撞击点和时机精度要求很高(实际碰撞误差为正负15mm)。另外实车(正碰车)和普通侧碰的台车也有很大差别,前者重量大(超过1500公斤),强度不均匀(有纵梁侵入被撞车),后者重量轻(950公斤),强度均匀。

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Q1:选前排髋部有啥讲究?

A:伤害最大,如果这样的情况都没事,其他情况更是毛毛雨了。

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碰撞过程:

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碰撞实车展示

碰撞结束后,两车的气囊和气帘都顺利展开,因为侧碰车处于弱势,所以我们主要来观察和分析它。

① 外观情况:

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外观的情况统计如下:

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② 内饰与假人情况:

外观方面目视还是比较理想的,所以我们来看看假人在车内的情况。顺便说一句,四个车门很容易打开(开始驾驶位车门被正碰车顶住了),如果是事故也便于救援。

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内饰的总体情况如下:

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Q2 问题来了!主驾驶座椅为何倾倒?

A:内饰板挤压电动座椅按钮——不过碰撞过程中约束系统依然正常工作。

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碰撞结果:侧碰满分!

除开目视之外,车辆碰撞最终结果还取决于数据分析的发布结论,从假人的伤害程度角度出发,参照C-NCAP的评定标准,侧碰车的侧面防护成绩为18分,也就是满分。

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车身用料和设计哪些关系被动安全?

对于被动安全,车身高强度钢材的合理应用和设计至关重要,从下面的图上我们也能看到这一点。

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阅读更多:吉利 碰撞测试 帝豪GL

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