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中国邮政120年:罕见历史照片回顾
2016-03-30 16:12:14  出处:新浪   编辑:上方文Q   点击可以复制本篇文章的标题和链接
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在网络兴起之前,不同地方的人们主要是靠书信往来的。无论是家书、情书还是友人的信笺,你都能读出浓浓的亲情、暖意和爱,《傅雷家书》《朱生豪情书》以及民国人物的各种往来书信集都是这方面的代表。当然也有些信是用来约架的。你知道吗?近代邮政在中国已经有120年的历史了。

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1896年3月20日,清朝光绪皇帝批准开办大清邮政官局,中国近代邮政由此诞生。起初,大清邮局设于总税务司署内,海关总税务司赫德任邮政总监,1906年清廷设邮传部。1911年5月,邮政才脱离海关,成立邮政总局。图为1906年福州市邮政局。

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1912年5月,北洋政府接管清政府邮政总局,改称交通部,下设邮政总局,统辖全国邮务。图为20世纪20年代,穿着制服的陕西乡间邮差。

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1928年至1937年是国民政府的黄金十年,邮政业也获得长足发展。当时邮政系统不讲学历只讲能力,不管求职者是大学毕业还是中学毕业,想进入邮政系统,必须参加考试,大学毕业生不一定考得过中学毕业生。图为民国时邮局内景。

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随着邮政行业的发展,很多地方出现了固定的邮亭。图为民国时期,上海京沪车站邮亭,穿着长衫马褂的民国人在寄信。邮亭上书:欲求邮件迅速,请交航空寄达。

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20世纪30年代,南京出现了比较方便的流动邮局。

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摩托车是民国邮差主要的交通工具。图为20世纪40年代江苏徐州的邮班。

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国民政府首都南京在全国率先设置了“赶班信筒”,即带有黄箍的绿色信筒,以赶发京沪线和经上海转发各地的邮件,类似于今天的“快递”。图为20世纪40年代,江苏无锡邮政人员在收邮。信筒上写着:沪沿线各大埠邮件均可当日随京沪夜车运送翌晨到达。

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1937年至1945年是中国军民艰苦抗战的时期,也是中国邮政的低潮期,但邮政并没有中断。那时,根据投递区域的不同条件,邮件有人扛、骆驼托运、雪橇运送、船只运送和飞机运送等多种方式。图为民国时的邮运飞机。

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