中国首条自主磁悬浮铁路正式开始试运行。

三湘都市报报道称，昨天上午9点22分左右，长沙磁浮快线从长沙火车南站发出，23分49秒后到站，路程18.55公里。中车株机副总工程师、磁浮研究所所长彭奇彪说，今天列车的实际运行时速最低50公里/小时，最高运行时速最高达80公里/小时。

此外，从现场记者的实际乘坐体验来看，磁浮列车窗户宽敞明亮，最关键的是，列车运行十分平稳，车厢内几乎听不到噪音，比坐地铁还要舒服。

对此，湖南磁浮公司工作人员解释说，中低速磁浮列车行驶非常平稳，每一节车厢都由20个悬浮控制器悬严密地控制8毫米的间隙，列车不会因为与轨道有间隙而出现晃动。

到底有多平顺呢？现场记者做起了实验，列车全速运行及拐弯时，静置的水杯的水面晃动很小。直到车辆在磁浮机场站停稳时，水不漏，烟不倒。

目前，全世界仅日本、韩国修建了中低速磁浮线路，长沙磁浮快线是国内首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上规划线路最长的中低速磁浮线路。