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实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用
出处:快科技 2015-08-16 17:38:10     作者:小路 编辑:小路[爆料]点击可以复制本篇文章的标题和链接 收藏文章

可能很多对特斯拉家族不太了解的人觉得该公司一定只有一辆车,那就是Model S。

其实这样说也没错,因为Model S的确是目前特斯拉唯一推向市场的车型,但该车型家族的阵容真的可以用“壮观”来形容。

按照续航能力、驱动方式以及速度性能可以分作:S70、S70D、S85、S85D、SP85D、S90、S90D、SP90D八款车型,采用“D”命名的为四驱车型、采用“P”命名的为性能版车型。

其中,85系列是目前市面上销售数量最多的Model S车型,那么S85、S85D和SP85D哪款更适合消费者呢?答案就在网上车市所进行的一篇实车测试当中。

此次选作测试对象的是Model S 85D,比较对象自然是同系兄弟S85和SP85D。下面是三款车型的纸面数据对比:

实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

外观方面,不管是那个型号的特斯拉都长一个样子,它们的区别只是在尾部那个型号,或者是车头前面的摄像头,当然你不仔细看是无法分辨出来的这是一款特斯拉MODEL S 85D的。

实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

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这款车身前后各搭载一台电动机,通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制,实现了在各种路况下的全天候牵引力控制。传统全轮驱动汽车通过复杂的机械联动装置,将动力从单一发动机传送到全部四个车轮。虽然实现了全时四驱,却是以牺牲效率为代价。与此相反,Model S 的两部电机都更轻、更小、更高效,因此提升了续航里程并拥有更好的加速表现。

实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

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首先我们测试续航里程,这款车官方标注为502公里的续航历程,我们用特斯拉超级充电桩半个小时从90续航冲到454公里续航,这是特斯拉日常使用的满电位,当然你也可以充到长途电量也就是502公里的续航,我们日常满电后将旅程归零,全程空调使用,对于夏天来说这是必须的。

实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

这其中经历了5次百公里急加速,剩下的路程都是正常开实际行驶的城市路况,以及80公里的高速,最终行驶205.8km后,还有102km的续航,实际续航里程只有理想续航历程的60%左右,可见那些额定150km续航的电动车实际续航里程有多么的低了。

实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

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实测特斯拉Model S 85D:没“P”更实用

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测试电动车,尤其是四驱的特斯拉还是非常值得期待的,实际测试这款MODEL S 85D的百公里加速为4.8秒,刹车距离为39.1米。加速成绩意料之中,不过刹车成绩对于一款跑车来说只能说是中规中矩了,当然2吨多的车身也是制约这款车刹车成绩的原因。

总结:

这款车虽然没有P85D加速快,但是却比它便宜不少,有着85一样的续航里程,却又比85跑的快,并且价格又没笔85贵多少,可见这款MODEL S 85D是更加适合购买的车型,纵然这款特斯拉有502km的续航里程,但实际也就300多公里,纵然充电只有半个小时就能到80%,但是这半小时发呆却也很无聊。

所以,对于电动车来说续航能力远大于动力性能

阅读更多:特斯拉 Model S 85D

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