中国车市疲软已经让不愁卖的大众都要被迫做出调整。

德国多家媒体披露，大众汽车主力品牌——大众乘用车6月在华销量同比大幅下降22%，作为应对之策，大众将下调在华产出，措施之一是将2015年的生产工作日从原先计划到300天减少为270天。

尽管大众发言人随后露面否认称不存在减产计划，但事实数据却没有支持他的说法。

媒体给出的一汽-大众内部生产调整规划看，大众在减产并非空穴来风。据悉，一汽-大众佛山工厂未来几个月计划减产，预计高尔夫7减产23750辆，而奥迪减产3500辆。

在时间安排上，佛山工厂工作日相应减少，8至12月周末双休，而且8至9月周五只上一个班次，并计划元旦前一周休息。佛山工厂今年计划产量249400辆，而2016年计划318300辆。

至于减产的原因，正如前文所说，是中国市场销量的下跌。

统计数据显示，6月中国乘用车销量出现两年多来首次同比下跌，主要原因受宏观经济影响，并且股市也分流了消费者购买力。

对于大众汽车集团和大众乘用车品牌而言，中国都是最重要的市场，分别贡献了30%和40%以上的销量。由于在华销量下滑，大众乘用车品牌2015年6月全球销量同比下跌4.3%，而上半年累计交付销量下滑0.5%。