从昨天开始，高铁、动车将停止免费赠送矿泉水了，而这也引起了不少网友的热议，到底为啥就不送了呢？

北京商报采访铁路部门得到的回应是，之前的免费水其实是有条件的，必须搭乘时速达300公里/小时以上或跨铁路局管辖的“G”字头动车或高铁动卧的旅客进站后才可领取。

此外，北京铁路局相关负责人还强调，之所以不送水，是因为铁路负债累累，负担不起了。

在业内专家看来，外界对于“免费水”的苛责，还来自于对铁总“负债累累”的不满。西藏5100水资源控股有限公司是上市公司，根据其历年财报，从2008年到2013年的六年间，其营业收入增长600%。

有消息称，2008-2010年，中铁快运（铁路总公司直属企业）这棵“大树”的价值逐渐显现：从收入占比来看，中铁快运这三年贡献的收入分别占西藏5100总收入的76.8%、81%和80.5%，可见只要抓住高铁这块肥肉，其他生意不做也完全没问题。而从2011-2015年6月，铁路部门累计将采购超过20万吨的这种“免费水”，相当于每年至少购买约1.5亿瓶。

与“免费水”节节高的利润形成鲜明反差的是，中国铁路总公司最新发布的2014年年度财务报告显示，铁总去年全年收入9948.53亿元，同比下降4.65%；全年实现利润6.36亿元。报告显示，截至年底，铁总负债达到3.675万亿元，创下新高，同比增长13.94%负债率为65.52%。

对此，一位长期研究铁路行业的分析师强调，不管出于什么理由，停止赠送免费水也可以为铁总减负。不过，接下来铁路应该提高服务水平，对于高铁餐吧部严格管理，确保列车低价水和餐饮的充足供应。