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据报道,日本多家车企在2015财年(截至2016年3月)大举增加研发费用。
比如,丰田汽车的研发费将在2014财年的1万亿日元基础上再增加500亿日元,马自达和富士重工也将分别投入1000亿日元左右。
这些资金一方面为继续在低油耗的环保车上努力,更重要的是在安全领域投入,为今后的竞争巩固基础。比如丰田计划在传感器、人工智能、自动驾驶的研究砸下大量资金。
不过笔者认为,在行车安全这个问题上,部分日系车还是先从标配后防撞钢梁做起吧。
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