沃尔沃一直有一个看起来很高大上的目标：到2020年沃尔沃汽车将不再发生致命车祸！

看起来，有点天方夜谭。但是，沃尔沃为了完成这个目标，已经努力了近十年。比如不久之前发布的Driver Me技术，就是迈向自动驾驶的重要一步。

但是，虽然沃尔沃买了一大把机票拉着一帮媒体跑到瑞典好好的体验了一番这项技术，但是我还是要说实话，现在的Driver Me距离实用还有些远。

近日，沃尔沃又公布了一项技术，这项技术通过覆盖车身360度的传感器和摄像头，来持续不断的评估周围状况，并在隐患出现时立即规划车辆应采取何种措施。

这项技术的名字有点长，centralized Sensor Fusion framework，我们权且称之为集中式传感器架构好了。

根据沃尔沃的规划，摄像头、雷达、激光雷达、GPS及其他设备，都将通过一个统一的协议，把各自采集到的数据整合成一个单一的标准数据，最后交由汽车的处理器进行判断。

除了统一数据格式之外，这项技术还有另外一大亮点，就是车载处理器将根据这些数据，不断的计算最低碰撞概率的行驶路线，并通过控制刹车和方向盘，最终避开危险。

理念不错，未来也很美好。但是，我想说的是，抛开商业利益不谈，这种系统级别的研发，微软、谷歌、苹果才是最合适的人选。沃尔沃，包括奔驰宝马福特等等，也许，如何在最短时间内把车载处理器的电子指令转化为机械运动，才是这些传统汽车厂商最为擅长的。