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货比货得扔?大众速腾中美配置对比
2014-09-04 12:28:09  出处:快科技 编辑:炮无烟     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

注:本文转载自汽车之家说客,原文作者 陆云生,文中观点不代表本站立场。

本文旨在通过对比同款车型美版参数与国内版基础参数和安全参数的不同,用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别,希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异,也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。

美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈。那么,笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异,让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞之后,接下来咱们说说大众Jetta(速腾)。

本文部分内容对于部分车友可能比较“重口味”,请大众的粉丝们谨慎阅读。

大众在美国市场投放的车型如下:

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

Jetta的相关车型及价格如下:

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

从中可以看到Jetta一共4个系列,分别是1.8T/2.0、TDI Clean Diesel、Hybrid、GLI 2.0T。其中,从1.8T/2.0级别又细分为S、SE、SEL等5个子系列。由于2.0的S型仅配置了手挡变速箱且国内没有与之相当的型号,所以本次选取了Jetta SE(1.8T+6AT)型来与国内的速腾车型进行比较。

国产车型的选择原则是:尽量选取动力系统和安全配置与美版相近的;如果安全配置差别较大,则选择国产安全配置最高的车型。所以本次选取了速腾1.6自动时尚、1.4自动旗舰(1.4里面安全配置最高)和1.8自动旗舰(国内安全配置最高的版本)。

比较的参数(基本参数和安全配置)见下表:

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

货比货得扔?大众速腾中美配置对比

基本参数方面:

发动机。美版主打1.8T和2.0两款发动机,国内的提供了1.6、1.4T、1.8T三款发动机。1.6的发动机功率输出、扭矩输出都很差;1.4T发动机的燃油经济型比较不错,1.8T的发动机与美版1.8发动机动力表现并不完全相同,主要体现在功率输出和扭矩输出输略低。再考虑到国内配备7DCT的油耗竟然高于美版的6AT的油耗,因此可以判断国内版的1.8T与国外版的1.8T并不相同。

变速器:美版采用6AT变速箱;国内版1.6采用6AT变速箱,1.4T及1.8T车型均采用7DCT变速箱。

悬挂:美版标配后独立悬挂,国内版原来配置了后扭力梁悬挂,改款后改为后独立悬挂。

刹车:国内版与美版相同。

轮胎:美版的车辆型录没有说明轮胎的规格,因此无法比较。

轴距:相同。

市区油耗:即使考虑到中国工信部和美国环境保护署(EPA)在油耗测试标准上的小差别,不得不说大众1.6的发动机还是比较费油的;而国内大众的1.4T发动机,在配合了7DCT的变速箱后,油耗还是非常理想的;国内版1.8T发动机,与7DCT配合的情况下,其油耗仍然比美版的高1个。

安全配置方面:

车身稳定系统:美版全系标配有,国内版也是全系标配。不得不说,大众在主动安全方面还是比较重视,也比较厚道的。

气囊数量:美版标配6个气囊。国内1.6版版全系气囊相当于美版的三分之二。1.4T版只有顶配版与美版相同,其余气囊数量也仅相当于美版的三分之二。1.8T版与美版是相同的。

主动头枕:这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版和国内版都没有。

安全带配置:三点式安全带都是5套。美版前排采用了预张紧+限力安全带,国内版把前排的限力功能给省略了。

儿童座椅接口和后门儿童锁:两国的配置是相同的。

可溃缩转向柱:国内版和美版都没有。

车门防撞梁和高强度车身:美版配备了高强度钢材侧面框架和防撞梁,国内版的官方网站没有提及高强度钢材和侧门防撞钢梁的叙述,因此无法比较。

胎压监测系统:美版是全系标配,国内1.6版是全系不标配,1.4T和1.8T版与美版相同。

发动机电子防盗:相同。

结论:

1. 在基本参数方面,国内的1.6版在动力上和燃油经济性上均已经落后;国内的1.4T版在动力上比美版低,但是考虑到其过人的燃油经济性,这个动力总成还是不错的;国内的1.8T版与美版的1.8T相比,由于动力参数上的差异,初步可以认定两款机器是不一样的,但是,考虑到两者相近的动力,所以还是可以接受的。

2. 变速箱。美版采用了6AT,国内1.6版与美版相同,1.4T和1.8T版采用了更高规格的7DCT变速箱。其实,这款有幸荣登315晚会的7DCT变速箱原来在美版上也是标配的,但是由于“死亡闪烁”的原因被全部召回了,当然,我们国内的大众也采取了一些措施,比如10年质保什么的,但是笔者看来总没有人家美版的解决方案彻底。

3. 底盘方面。原来人家美版的速腾标配的是后独立悬挂!在本人对丰田车型进行的中美对比中,一向以“偷工减料”著称的丰田,也只敢把卡罗拉和凯美瑞的平衡杆减掉,对于底盘基本规格还是一视同仁的。但是你大众就是NB,竟然敢把一款已经设计成型车的后悬挂直接从多连杆变成扭力梁,这真的是让丰田都自叹不如啊。不过同时你大众又很SB,这个改进(我们姑且按照大众官方的说法叫改进)却产生了为数不少的断轴问题,以至于你不得不将后续的速腾恢复成与美版相同的独立悬挂。

4. 在安全配置方面,Jetta的国内1.6版与1.4T低配版与美版存在差距,国内版统一配备了车身稳定系统,这一点是值得肯定的,但是在气囊配置两方面存在差距。国内1.4T高配和1.8T高配与美版的差别很小。美版上胎压监测也是标配,国内在1.6型上也没有胎压监测装置。

5. 车身刚性方面。美版没有提供车体重量,但是产品型录中对车身采用高强度钢材和车门防撞梁进行了描述。国内版提供了车体重量,但是车身钢材强度和车门防撞钢梁的配置情况在官方网站和配置表中均没有提及。

 6. 价格方面。美版的高配(GLI型)车型,在配置了2.0T涡轮增压发动机、运动化调教底盘、6MT、18寸大轮胎、价格为24535美元,折算后约为152117元人民币,与国内1.8T顶配版(售价185800元)相比,美版可以算是“便宜又大碗”,国内版(改款后)只能说是“量少价更高”了。

大众速腾,是大众公司在中国市场的主打紧凑型车之一。通过对比,我们看到,这款车1.6L车型的基本参数和安全配置与美版相比均存在不足;这款车的1.4T高配车型,其动力参数低于美版,但是由于其不错的燃油经济型,以及安全配置与美版几乎相同,还是可以考虑入手的;这款车的1.8T车型,在动力性和安全性上,与美版(1.8T车型)处在一个级别上,入手一辆还是可以的。

因此,建议各位准备入手此款车的朋友,如果您的既定目标是速腾1.6L版,那么,考虑到他明显落后的动力、高人一等的燃油消耗量和气囊数量的不足,笔者在这里建议您把预算调高一点,直接拿出19万,入手1.4T顶配版,因为这个版本是动力够用、燃油经济性突出同时主动被动安全性能到位的;如果您想动力强劲一点,跑高速更爽一点,那么您可以再加一万,入手1.8T旗舰版,这个版本在动力、安全性上已经可以和美版一个水平,能够为您和家人提供适当的驾驶乐趣和足够的安全保证。

另外需要说明一点,如果有销售给您建议后悬挂为非独立的改款前速腾,那么即使优惠5W块,也是不建议您入手的,因为5W块和安全性能方面的隐患相比,笔者认为安全更重要一点;另外,您在入手1.4T和1.8T速腾之后,也需要注意7DCT这一款“315明星产品”的实际表现,如果发现车辆时不时的前冲一下啊,或者拥堵一段时间突然仪表盘上几个英文字母亮了,或者高速上变速箱短时间失灵啊之类,一定要记得你的变速箱是10年质保,是可以考虑抽个时间去4S店免费检查一下的。

如果您的预算13-15万左右而且不打算提高,那么我建议您再看看其他品牌的车型,看看有没有价格符合预算,同时还能给自己和家人提供比较全面安全保障的车型。

以上就是笔者对于大众Jetta中美两国基本配置和安全配置的差异分析,希望对于准备买车的朋友有所帮助。

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