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解读波音777发动机:来自三个品牌
2014-03-21 09:10:00  出处:腾讯科技   编辑:小路   点击可以复制本篇文章的标题和链接
 
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马来西亚航空MH370航班失踪事件使得波音777这款飞机被推到了媒体聚光灯下,就在多国力量的搜救陷入僵局时,近日从飞机发动机传回的最后数据便成为外界关注的重点。那么,波音777系列都采用了何种型号的发动机?而为失联客机提供发动机的罗罗公司又是怎样一个品牌呢?

据了解,波音777-200ER的发动机并不是每架飞机都一样的,航空公司可以根据自己的需求选择发动机,比如波音777-200ER一般会选择装GE90-85B的发动机,GE代表通用电气公司,也就是该公司研制的航空发动机。

其中,GE90算是比较经典的航发,GE90-115B是一款推大最大的民用发动机,单台推力超过56吨,而GE90-85B也不差,推力在37吨。如果航空公司觉得GE90-85B推力太小,价格太便宜,那么可以换个推力更大的、更贵的,比如GE90-94B,推力可达到41吨。

如果航空公司不喜欢GE的发动机,也可以换其他公司,波音777还可以装PW的发动机,也就是普莱特·惠特尼公司,简称普·惠,这是一家位于康涅狄格州的航空发动机生产商,是全球三大主流发动机的制造商之一,如果说普·惠公司可能知道的人较少,那么说美军的F-22战斗机那就家喻户晓了,F-22的F-119发动机就是普·惠公司生产的。波音777可选装普·惠公司的PW4090发动机,推力在40吨左右,也有较低的版本,比如PW4084发动机,推力在37吨,价格也会低一些。

说完通用电气和普莱特·惠特尼公司,那么第三家发动机制造商就要登场了,那就是总部位于英国的罗尔斯·罗伊斯公司,在汽车界被称为劳斯莱斯。罗尔斯·罗伊斯一般被称为罗·罗公司,专门研发和生产涡轮产品,比如航空发动机、船用发动机,军用和民用的都有。

该公司从上个世纪60年代开始发展了一款名为斯贝MK202的涡轮风扇发动机,被美军用于经典的F-4鬼怪式舰载战斗机上,我国在70年代引进后进行国产化,现在飞豹战机上用的涡扇9秦岭发动机就是仿制斯贝。

罗尔斯·罗伊斯公司在民用航发领域占据全球第二的位置,第一是通用电气公司,罗·罗的主打产品为Trent系列发动机,这是一款高涵道比的涡轮风扇发动机,该系列推力范围可覆盖24吨至42吨,空客和波音主打机型都使用了Trent系列。波音777-200系列使用的是Trent 884,推力为37吨,当然还有更高的,推力在41吨的也有,Trent 800系列在波音777家族中的份量是非常大的,接近一半的波音777都使用该系列的发动机。

总之,波音777系列可选择的发动机集中在这三家航发供应商上,发动机型号不同,推力也不同,价格就会有差异,这与航空公司习惯使用哪种发动机有关,比如英国的航空公司就倾向于装上罗·罗的Trent 800系列,新加坡航空几乎都使用了Trent 系列。不论如何选择,这三家航空发动机供应商的技术水平是一流的,它们在军用领域也有各自的市场份额,都是顶尖空优战斗机的主要动力。

解读波音777发动机:来自三个品牌
通用电气(GE)研发的航空发动机

解读波音777发动机:来自三个品牌
普莱特·惠特尼公司也为波音777-200系列提供发动机

解读波音777发动机:来自三个品牌
罗尔斯·罗伊斯公司在汽车界被称为劳斯莱斯

解读波音777发动机:来自三个品牌
接近一半的波音777都使用罗罗公司的Trent 800系列发动机

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