张先生从事软件开发工作多年，去年起他嗅到商机转而加入打车软件的研发。张先生表示，打车软件由于同质化明显，可复制性太强，因此各公司为扩大司机资源、乘客数量奇招不断，甚至出现恶性竞争，近期将面临洗牌。

“打车软件和淘宝一样，评价体系存在漏洞。”一名出租车司机，同时安装司机客户端和乘客客户端，自己给自己打分完全可以操作，“一手发订单，一手接订单，完成后说这个司机好，给五星，还是淘宝刷评分那一套。”

“现在不收钱，不代表永远不收钱。”目前，不同的打车软件制定了不同规则，例如，注册一个账户赠送1000枚金币，承接一次业务花费8枚金币，同时加价也将扣去一定金币数。等全部金币用完后，则需要按照10枚金币1元钱的价格充值。“如果软件公司泡沫破灭，司机的这些投入就打了水漂。”

此外，打车软件对客户隐私的保护较弱，甚至会透露客户信息。无论是前期市场开拓，还是后期用户维系，打车软件都需要巨大投入，不少开发公司转向广告支持。“广告弹出、垃圾短信，都是对用户的骚扰。”

文章来源：新民晚报