今年年初的CES 2013上，我们曾经见识过奥迪研发的无人驾驶停车和启动系统，不过这个系统需要停车场里头需要放置一大堆的激光扫描仪，用于测试的汽车要通过WiFi与它们连接，才能帮助其精准定位以及躲避周边的任何障碍物。

而在刚刚举办的MWC 2013上，福特也展示了他们的Active City Stop（低速行车安全系统）和Active Park Assist（主动泊车辅助系统 ），用于展示的原型车是福特的混合动力车型C-Max。

在低速行车安全系统演示中可以看到，其原理是透过前挡玻璃上的光线传感器侦测物体反光来执行自动杀车。据福特介绍，这个系统定位为被动式的安全防护，并不希望让驾驶者过于依赖而习惯性分心，所以侦测距离非常短，实际感到有刹车车力道时，大约和前方物体距离不到五米。且时速20km以下才能够完全停刹，超过此速度则有撞上前方物体的可能性。

另一个是主动泊车辅助系统，比较有意思的是用于演示的是一款手动挡车型。当你看到前方有一个车位且长度必须长于车身20%，启动系统并驶经车位旁，中控台屏幕便会告诉你可以开始自动停车了。

这时候将档位挂到倒车档，缓缓放开离合器，车辆便会自动转向把车停好。过程中若驾驶有任何操作方向盘或踩刹车等动作，系统便会立即取消。

坦白来讲，福特展示的这两个技术还是有比较大的局限性，目前的使用价值不佳，希望未来他们能够研发更先进的系统。以下为瘾科技带来的体验视频：

低速行车安全系统：

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主动泊车辅助系统：

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