自2012年春运开始，铁路客票的发售新增了网上订票，但是网上订票系统因技术等各方面原因不堪重负，招来怨声一片。随后，铁路系统“承认不足，努力改进”。前段时间登录12306网站时会看到“近期售票系统升级改造”的提示。这次系统升级之后，最大的变化就是为了减轻网站瞬时提交订单的压力，增加了“订单排队”的功能。然而，上周新一轮升级完成之后，12306网上订票系统虽然不再崩溃，但新增的这一“排队”功能却让大家更“崩溃”了。看来12306还有很长的路要走。

铁道部也认识到了这一点，9月初曾表示，将开始新一代铁路客票发售和预订系统的建设，为期3年多，预计今年年底前完成一期工程任务，2015年年底整个工程预计全部建成。

与原有系统未进行招投标不同，今年9月初开始启动建设的新系统，其一期工程在两个月前进行了公开招标，最终太极计算机股份有限公司以1.99亿元成功中标。太极计算机9月14日发表声明称：“太极计算机股份有限公司近日中标铁道部信息技术中心‘新一代客票系统一期工程’采购项目，总金额1.99亿元人民币。项目包括第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统建设等内容。”

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昨天媒体对此进行了争相报道，而1.99亿元的高额投入资金引起了又一轮吐槽。实际上，1.99亿元并非新一代客票系统一期工程项目的总价，另一上市公司同方股份拿到了另外1.3亿元的中标合同。也就是说，新一代客票系统一期工程的总造价约3.3亿元。

那么此次招标的项目，是在原有系统上的再度升级，还是建立一个全新的系统？据悉，铁路新一代客票系统工程将会建立一个全新的系统，它有别于原系统的模式，届时目前购票中出现的问题，将会得到解决。当然了，这还需要大家耐心等待。

对此，中国铁道科学研究院对外称，“要开发建设规模如此庞大、技术如此复杂的系统，其难度可想而知。这个系统如能建成，堪称世界票务管理系统之最。”

再来看看为广大网友所诟病的新一代客票系统庞大的建设资金，据了解，大部分网友的不满来自铁路客票系统糟糕的用户体验，当听说铁道部将投资近2亿元开发新系统时，都表示不值。1.99亿元贵了吗？太极计算机公司内部人士唐小姐在接受采访称，东西都还没有做出来，正式合同也还没有签订，实在无法跟外界解释更多的细节。

中国工程院院士、国家铁道建设高级顾问王梦恕表示，太极股份与铁道部的合作由来已久，中标不足为奇。“这些费用包括原有系统的维护，以及相关研究费用和新产品的开发费用，应该较为合理。”

事实上，除了太极计算机公司，还有另一家公司中标。2012年8月1日，“新一代客票系统一期工程项目招标中标候选人公示”发布，中标候选人是两家上市公司，第一包为太极股份，第二包为同方股份。同方股份董秘办人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司中标金额在1.3亿元左右，相对于同方股份超过200亿元的营收，这个项目不算大，所以公司没有披露的必要。

也就是说，已经完成招标的新一代客票系统的一期工程造价就会超过3亿元，那整个工程要投入多少资金？真是想都不敢想。问题是，我们要等到2015年新一代客票系统全部建成才能使用，那这之前怎么办？还是要忍受令人无法忍受的“排队”吗？