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苏宁易购坚持全场免运费 称成本不足5元
2011-11-30 07:45:00   编辑:萧萧   点击可以复制本篇文章的标题和链接
 
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关于网络购物是否需要支付运费的问题,电商企业意见不一。苏宁易购日前表示,运费平均成本不足5元,因此这部分费用可作为优惠回馈消费者,因此,无收取运费的计划

当问及为何能全场免运费时,苏宁易购方面表示,苏宁的物流配送体系已经相当成熟,整体成本在苏宁全国的销售网络中被摊薄,平均成本不足5元,这部分费用完全可以作为优惠回馈给消费者。因而,苏宁易购承诺将继续坚持免运费的政策,且无任何购物金额限制。

苏宁易购采用完全自主的物流仓储和配送网络,目前在全国拥有300多个配送点、1600多个自提点。例如,苏宁小件速递队伍在全国现已拥有3000多人,以北京为例,其小件配送队伍多达300余人,借助遍布北京市范围内的遍布各区县的连锁门店站点,可轻松实现在北京市区范围内小件商品的半日配送。值得一提的是,其所有的商品配送均由企业单独完成,因而对于“最后一公里”的把控非常完善。

据悉,自2008年以来,电子商务交易额曾几何试增长,给快递行业带来巨大发展空间的同时,也带来了压力。数据显示,从2008年到2011年,电商交易额翻了近3倍,但快递公司新增总数仅四成,压力可见一斑。因此,在更高要求和不断需求的双重因素下,快递行业频繁涨价以应对电子商务行业的迅速发展。

于是,如何控制物流成本被各电商提上议程,而其最好的办法就是自建物流。但是,物流体系的规划和建设并非轻而易举,且物流建设的成本早已今非昔比。苏宁相关负责人表示,苏宁已于5年前布局全国物流基地建设,目前已有8个自建物流投入使用,有18个建设中,预计2015年将完成60个自建物流基地;其次,大量的资金投入对于尚未盈利的电商来说堪称无底洞;再者,物流用地的成本越来越高。据了解,北京、上海等地区拿地费较10前同比增长了约十几倍。因此,物流的基础决定了未来电商运费的成本分摊。(文/腾讯科技

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