说实话，这几年北京的路况是一年不如一年了，车是越来越多，路是越来越堵，尤其是上下班高峰期，想求得一条畅通路线越来越难。堵车不但浪费汽油、浪费时间，更重要的是让人心情烦躁，我这个老驾驶员都不愿意开车上下班了。这次拿到了任我游1350T车载导航仪，实车体验的时候给了我一个惊喜，导航仪的TMC实时路况播报功能不但实用、好用，还能“自动”避开拥堵路段，很智能，虽然会绕一点点远，但是省时间，车开着也更顺心了。

任我游1350T的包装盒依然是那么小巧，打开包装，里面是一款4.3英寸宽屏的产品，机身很薄，像一个普通手机的厚度，拿在手里手感非常不错。由于以前使用过多款任我游的导航仪，对于任我游1350T的界面和操作都很熟悉，上手非常快。依然是按照驾驶者习惯设计的人性化操作界面，点击各个图标可开启相关功能，地图界面也依然有2D和3D画面可以选择，以前机型中的导航路径预览、电话导航和测速照相报警等实用的功能都有保留。

点击主界面中的“工具”按钮，发现任我游1350T多了几项小工具，有电子相册、测量单位换算、计算器、世界种和节能助手，其中节能助手比较有意思，像个小游戏，之前任我游765上有这项功能，它可以通过行程的数据记录和驾驶挑战模式，提供给驾驶员一个个人驾驶习惯的参考，可以对个人驾驶习惯进行改进，达到省油省钱的目的。这个功能非常适合于长时间使用这款产品的车主，记录数据越长越有意思，也越有效果。

不过任我游1350T更吸引我的是新增的TMC实时路况播报功能。TMC就是实时交通路况的英文缩写，任我游最新推出了GTM21和GTM25两款交通路况接收机，分别支持不同机种，而任我游1350T则是标配带有GTM25接收机的产品。说是接收机，听着很复杂，其实看看包装盒内的附件，就是在原来12V车载电源基础上整合了一支外接天线，和车载电源一起形成一个接收机。外接天线的另一端配置了两个小吸盘可以固定在车窗玻璃上，从体积上看之比以前多了一只软线，就能实现这么智能的功能，这是我首先没有想到的。

不过这实时路况如何播报，交通路线如何智能规划避开拥堵，还是存有疑虑，正好第二天要去西边一个二手车市场办事，而我住在东边，这一东一西中间有二环、三环、四环、五环，有多条路线可以选择。以前也曾经去过这里，每次都头疼该怎么走更快一些，主要是怕堵车，这回正好借这个机会考验一下任我游1350T的TMC功力。

出发前先把目标设定为“中联二手车市场”，先试试不连接TMC信息接收器时任我游1350T给规划的路线，开始导航，然后缩小地图，看看它给设定的路线。果然是能走的最短的路线了，先由京通快速直接上长安街，然后从建国门上东二环，绕北二环到西直门出去一直向西，快到四环的四季青桥时则到达了目的地。不过凭经验来看，这条路在上午9点多的时间基本上都很堵如按这个路线走能在上午11点到达就算快的了。

赶紧把TMC信息接收机装上，一头插在点烟器上，一头插在GPS的小USB接口上，外接天线则用两个小吸盘垂直地吸在前风挡玻璃的一边，以保持最佳的接收效果。重新开机，再次设定中联二手车市场为目的地，计算完毕后画面左侧中间出现了一个圆形的、中间带小车的图标，这说明已经接收到了实时路况交通信息。

先不着急出发，看看路上的拥堵情况。点击圆形图标进入菜单，有三个选项：显示交通图；搜索交通信息；路线上的交通状况。点击显示交通图，刚才的彩色导航地图显示变成了黑白显示，而拥堵的路段根据程度不同分别显示成红色和黄色，看起来十分明显，尤其是规划路线很突出。

再来看看它给规划的路线，继续点击圆形小车图标进入菜单，选取路线上的交通状况，果然路线不同了，这次是先由京通快速上东五环，绕北五环上京承高速回北四环，到西四环四季青桥即到达目的地了，这个可比没有接收交通路况的规划路线远了不少啊。不过是从黑白的交通地图来看，这条路线把大部分2、3、4环的拥堵路段都给绕开了。不过路线上的交通状况图上显示一个三角警示标，上面有提示北四环北辰桥处有堵塞。再点击上面的文字提示，进入详细的文字提示页面“从北辰桥到学院桥的北四环车辆行驶缓慢”。返回刚才的路线图，在下面的菜单里有个避让的选项。

既然已经是绕远了就避开拥堵，看看能不能走一条畅通的路段。点击避让，选择避开交通堵塞，重新计算后又规划出一条新的路线。新的路线是从刚才的京承高速不回四环直接回三环，走北三环到紫竹桥向西到四环四季青桥即可。不过这条路线上显示仍有拥堵路段。既然前一部分路线相同，那就先上路，有实时路况播报，可以一边走一边选择路线了。

果然，上了京通快速路不久，圆形的图标变成了红色，提示出延迟37分钟，导航自动进行了路线重新计算，看来刚才规划的路线上又有了新的堵塞信息，而且这次可能比较严重。这次重新规划的路线是最早没有用接收机时的最短路线。顺着京通快速继续往前行，快到五环时规划路线上的信息又提示“远通桥到四惠桥上的京通快速车辆行驶缓慢”。呵呵，这段路我可太了解了，天天上班走这，天天在这堵，小堵天天有，大堵经常来。

赶紧点击圆形图标进入菜单，看看搜索交通信息的结果。果然是附近的道路的列表，显示朝阳路、朝阳北路非常拥堵，东五环、东四环拥堵，点击列表中的道路还能看到详细的拥堵状况。例如东五环显示的是向北的外环方向有拥堵。

我是最怕堵车了，一堵车就心烦意乱的，最主要是不知道能堵到什么时候，干脆选择交通图上不算拥堵的南线，先上东五环向南走内环。一上五环，任我游1350T又进行了重新计算，这次规划的路线是五环上京津唐高速回四环，走南四环到西四环四季青桥，即到达目的地。这时圆形的图标变成绿色，底下的到达时间显示10点左右到达，点击圆形图标查看路线上的交通状况，哈哈，居然显示路线上无交通拥堵。这次再不迟疑，按规划路线行驶，一路上五环车少，南四环和西四环车略多，但是一路畅通，在10：11到达目的地，时间基本准确（途中停车拍照耽误点时间，但是路上停车很危险，大家不要这样做）。

这趟行程通过任我游1350T的指导感觉非常满意，9点多出发，近一个小时就能到达目的地，即使再不堵车的情况下走最短的路线也比这快不了多少。和人家约得10：30到，还真没耽误事，而这次实车体验任我游1350T的TMC功能也让我对它有了更深刻的了解。

我发现，TMC实时显示交通路况信息并不是任我游1350T的最大优势，而只是它的基础，通过我这趟行程的体验，1350T首先能通过实施交通信息智能规划出新的航线，规避了拥堵路段；其次它能在你规划的路线上智能显示拥堵信息、交通事件及计算因拥堵而延迟的时间，并提供再次避开此拥堵路段的新路线规划；还有它能显示周围路线路段的详细拥堵信息，你也可以参考这些信息自己规划避开路线，行车中跟本不用你费心，导航仪全全代劳，非常智能。就像我直接上五环向南走内环一样，这时它还会给你再次智能规划路线，虽然绕点远，但是没有拥堵，开着十分顺畅。

目前支持GTM21和GTM25两款接收机的任我游导航仪有205、255、205W、255W、760、765、1480C、1350T等多款机型，在北京、上海、广州、深圳这几个交通压力较大的城市都可以使用，这也是未来的发展趋势，相信随着车主对TMC的了解和应用普及，用户可以真正享受到一机在手，畅游全中国了。