| 2008年4月20日，全球最大中文搜索引擎百度通过对2008年第一季度网民的搜索情况的研究，百度数据中心通过对数据的分析，不仅勾勒出整个汽车行业的消费图景，也反映了整个行业的竞争态势和发展趋势。
中国力量欲改写格局惜路途尚远
报告显示，在网民最关注的汽车厂商排行榜的前10中，民族品牌只有奇瑞和比亚迪上榜，并且这两个品牌占据的主要是低端市场。和去年相比，吉利已被挤出前10，取代者则是比亚迪。
虽然以奇瑞为、比亚迪为代表的民族品牌汽车虽然发展迅速，但其市场还是大部集中在10万元以下的低端市场。民族品牌前两年的高速发展，从某种意义上说，总体上是中国庞大的低端汽车消费市场启动的结果。中国民族品牌汽车在国外遭遇“碰撞门”事件的消息接二连三的传来也从侧面说明，民族汽车在品质、技术、性能等方面还有很大的提升空间，“如果仅仅只以低价而不是质量占据市场，面对众多的外来品牌的发力，民族品牌现在取得的市场份额也有被挤占的危险。”专家表示。
老款车力压新生代
畅销了20多年的捷达、夏利，在2008年仍吸引着网民的注意力。报告显示，捷达以12.82%的关注度，雄居“2008年第一季度紧凑型汽车品牌关注排行”的第一名。而另一个老品牌夏利，在小型车关注度排行上，夺得第二名。
近年来，大众、通用、本田、丰田、标致等世界知名汽车厂商纷纷以合资的方式进驻中国汽车市场，不断推出新车型，在日趋激烈的竞争中，捷达、夏利仍然受到高度关注，反映了消费者的理性和务实。
捷达一直以皮实、省油、维修方便受到国人推崇，而夏利，尤其是在推出N3+后，动力得到加强，并兼顾到环保及燃油经济性。这两款车，分别在紧凑型、小型车的品牌的对比中，拥有更高的性价比。消费者的理性和务实，正体现在对高性价比车型的关注上。
本田丰田的中国之战
百度通过调查显示，在中级车市场上，本田以第八代雅阁将独霸中级车市场15个月之久的丰田凯美瑞拉下了宝座，在第一季度中，雅阁的关注度超过了凯美瑞6个百分点，而在新车关注度市场上，丰田的雅力士和新威驰则略胜于本田的新飞度，在百度的报告中，丰田和本田这两个老对头“肉搏”的趋势表现的一览无余。
虽然本田在日本国内总是丰田手下的败将，但在中国市场却凭借快速、准确、凶狠三招绝技，创造了一个丰田望尘莫及的神话。本田进入中国较早，品牌知名度与美誉度相对较高，虽然产品较少，但大部分车型的销量都占据着各自细分市场的主导地位，有很强的竞争力；丰田虽进入中国较晚，但其强大的实力使它的产品线非常齐全，主流车型的势头也咄咄逼人，丰田的发展可能后劲更足。
“不过，同在中国市场找食吃的本田与丰田，它们的竞争并非你死我活，更大的可能是在竞争中两者都得到了更大的发展，占据了更大的市场份额。”专家表示。
二手车成为网民关注汽车行业的首要因素
报告显示：二手汽车的已经取代汽车价格，以接近20%的关注度成为最受网民关注的汽车行业信息。
和新车相比，二手车具有价格便宜，保值性好的特点，随着中国人物质水平的提高，车主换车频率加快，二手车市场日益活跃，早先，业内就曾预测，2008将进入换车元年，二手车市场将在08年驶入高速发展的轨道，百度的数据正印证了这个趋势。
网民购车重排量
报告显示：在网民最关注的汽车信息中，发动机排量以31.97%的关注度居榜首，这也说明，网民在购车时，已经把排量最为一个重要的参考因素。
目前我国家庭用车比例不断上升，私人购车已经超过了轿车销售总量的90%。事实上，由于私人用车时代已经到来。加上近年来油价不断高涨，以及环保意识的上升，越来越多的消费者在购车时将油耗作为第一考虑因素；1.6L排量成为家庭用车的黄金排量也反映了这一趋势。
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